2011年南京航空航天大学招生百问

 

招生百问

一、学校介绍篇
1
、学校历史及隶属关系是怎样的?
答:南航创建于1952年,当时我国正处在抗美援朝的战火之中,航空工业比较薄弱,新中国年轻的空军迫切需要专业技术人员。周恩来总理提出两个拳头打仗的方针,一方面迅速建设航空工业,另一方面建立我国航空高等教育。因此南航的建立是有它的历史使命的。经过50多年的建设,南航目前已经发展成为一所具有航空、航天、民航特色,以工科为主,理、工、经、管、文、法、哲、教等多学科协调发展,国家“211工程建设的全国重点大学,是全国56所设立研究生院的大学之一。
当前,我国正处于工业化加速发展的重要阶段。走新型工业化道路,推进信息化和工业化融合,推进高新技术与传统工业改造结合,促进工业由大变强,是当前和今后一个时期的重要任务。20086月,国家进行大部制改革,成立了工业与信息化部,下设国家国防科技工业局、国家烟草专卖局等。我校隶属关系也随之发生变化,从直属于原国防科学技术工业委员会调整为直属于工业和信息化部。工业和信息化部主管全国70%的工业行业,因此,学校的服务面更加宽广,除了服务于传统的航空航天民航领域以外,还将更多的服务于整个国民经济的工业化、信息化、国防现代化建设。

 

2、南航对我国航空科技史有哪些贡献?
答:南航人创造了我国航空科技史上若干个第一:第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一架通过适航认证的轻型飞机、第一架微型飞行器、第一架国际首创旋翼/涵道风扇式无人直升机、第一套三自由度飞行模拟转台、第一台超声电机。

 

3、学校办学有哪些特色?
答:早在上世纪五十年代,老一辈南航人肩负重任,怀着航空报国的远大志向,在明故宫的废墟上白手起家,办学育人,服务国防,形成了负重奋进,航空报国的办学传统。数十年来,无论是在创业时期还是转型时期,这一办学传统薪传不息,成为凝聚人心、推进学校发展的精神动力,对培养高素质人才、提高教育质量起到了重大作用。其次,学校在培养学生创新意识与工程实践能力方面进行了积极探索,培养了大量实践能力强、富有创新精神的高质量人才。

 

4、学校的师资情况如何?
答:我校通过大力引进优秀师资,重视青年教师培养,加强学科带头人队伍建设,不断优化师资队伍结构等措施,形成了一支与高水平研究型大学办学要求相适应的一流师资队伍。当年从欧美回国的老前辈为学校奠定了良好的根基,他们回国后就抱定了航空报国的远大志向,带领南航师生实现了一次又一次的跨越。目前,我校已形成了一支由大师领军,以充满活力的青年教师为主力的师资队伍,其中年龄在45岁以下的教师比例超过85%。现有教职工3000余人,其中具有正、副高级职称的多达1196人,博士生导师337人,院士及双聘院士9人,国务院学位委员会学科评议组成员3人,长江学者10人,国家级、省部级有突出贡献专家18人,入选国家和省部级各类人才计划79人,享受政府特殊津贴专家128人。专任教师中具有博士学位比例高达57.1%,这一比例在全国重点高校中处于较高水平。

 

5、学校的教学条件如何?
答:我校坚持不懈地推进师资队伍建设、教学内容改革、教学实验条件建设,设立了教育教学改革研究基金,为本科教育提供了一个高水平的教学平台。通过实施宽口径、厚基础的核心课程建设,构建具有先进水平的技术基础课程教学体系。学校现有2个国家工科基础课程教学基地,3个国家级实验教学示范中心,2个国家级人才培养模式创新实验区;11门课程获国家精品课程称号,40余门课程获省级优秀课程或精品课程称号;6个专业为高等学校特色专业建设点,25个专业为江苏省品牌特色专业或品牌特色专业建设点;获国家级教学成果特等奖1项、二等奖14项,省级教学成果奖80余项。
学校还通过打造一流的硬件教学设施,有力的改善学生的学习环境,确保学生在良好的学习环境中探索知识。学校现拥有数十个多媒体语音教室、数百个多媒体教室,以及由数千台高档微机组成的网络机房等现代化教学设施。图书馆藏书近240万册,建有电子阅览室,为学生提供了多媒体、网络化的电子信息阅读服务。万兆以太网覆盖全校区,教学、科研、图书资料信息管理、办公自动化以及网上教学都可以运行在这个先进的公共平台上,可满足30000个以上用户的上网需要。2005年我校与南京电信签订协议,成为目前江苏省内唯一一所同时千兆接入电信、网通和教育科研网的高校,学校的通信建设和信息化建设水平迈上一个新的台阶。
 

 

6、学校将军路校区的建设如何?
答:我校将军路校区位于南京市江宁经济技术开发区,校区建设日益成熟,在地理环境、硬件设施、教学条件、后勤服务等方面具有明显优势,是一个家长放心、学生喜欢的治学之地。
优越的地理环境:将军路校区占地1600余亩,分东、西两区,与明故宫校区相距12.5公里。东临百家湖,西倚将军、翠屏、牛首诸山,风景秀丽。与东南大学、河海大学等高校的新校区毗邻而居,学术气氛浓郁。开发区内数百家大型企业、几十家大型高新技术研究机构,为学校人才培养提供了优良的社会环境和大量的实践基地。每天几十个班次的校车定时往返于两校区之间,交通便捷。两校区之间的光纤网,把两个校区紧密地连为一体。
完善的硬件设施:现有学生14000余人,完成建筑面积30余万平方米,建成教学楼、实验楼、工程训练楼、学生公寓楼、行政楼、大学生活动中心、风雨操场、食堂、医院等30余幢,两个塑胶标准田径运动场、20多个篮球场和排球场,开设了室内健身房、乒乓球场和羽毛球场等运动场所,还建有樱花广场、文化长廊、砚湖休闲区、院士林、名师林等文化景观。
一流的教学条件:校区教学资源按照数字化要求进行高标准建设。自行设计和研制了多功能可编程电源控制器、多媒体讲台、控制信息面板等多种配套设施,率先在高校实施了多媒体教室分布式扩音方案,有效改善了教室声音梯度,优化了多媒体教学系统的应用效果。校区建有国家工科电工电子教学基地、拥有现代化数控设备的工程训练中心、大学物理演示实验室等学生实验、实践平台,加强对学生综合素质和实践能力的培养。
通过统筹规划,校区建立了多元融合的校园网络平台,包括计算机网、有线电视网、电话网和校园卡网。 并实现了两校区互通使用,学生可持卡自助完成教学收费和考试报名,并可持卡在所有服务网点刷卡、消费。校区还全面开通了语音查询系统和网络查询系统,学生和家长可通过电话或互联网查询学期或在校期间的成绩和素质表现情况。
优质的后勤服务:后勤实行社会化管理。学生宿舍实行公寓化管理,采用套间结构,四人间寝室、带独立的卫生间、阳台、客厅,配有洗衣机、电视机和电热水器,所有公寓楼内都配有电开水炉、微波炉,每间宿舍都连通电话网。学生食堂、美食园等饮食网点每天都为学生准备了近百种美味佳肴,此外,银行、超市、书店、洗衣房、浴室都提供了细致、周到的服务。
全面的人才培养:将军路校区始终把"以学生为本"作为校区工作的指导思想,创造性地开展各项工作。按照学校的安排,根据学生工作的规律,努力营造良好的学风、校风和浓厚的学术氛围。为了抓好校风、学风和精神文明建设,做好学生的教育、教学、管理工作,不断加强学生工作队伍建设和学生骨干队伍的培养,学生培养实行分级教学滚动机制,为优秀学生培养创造条件。同时,校区十分重视学生的素质教育和能力培养,努力创新人才培养机制,努力培养学生"自我教育,自我管理,自我服务,自我完善"的意识。成立了62个学生社团;成立了人文和科技两大素质教育实践基地--大学生新闻宣传中心和大学生科技中心,为学生提供了施展才华的空间,培养和提高了学生的组织管理能力。
蓬勃的校园文化:将军路校区的校园文化活动丰富多彩,以"明御 翠屏"文化节为主体,通过演艺剧场、校园舞台、曲苑杂坛、校园五环、民族风情、书坛画苑等多种活动内容,民乐、舞蹈、书法、绘画、戏剧、相声、诗歌等多种艺术形式,营造浓厚的校园文化艺术氛围,力争让每一位同学都能参与进来,提升自身的文化艺术修养。

 

7、学校的专业和学科设置怎样?
答:南航是一所以工为主,工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科协调发展的综合性大学,现在正向高水平研究型大学迈进。学校现设有15个学院,52个本科专业,169个硕士点,14个一级学科博士点,66个二级学科博士点,博士后科研流动站12个;拥有国家重点学科9个,国家重点(培育)学科2个,国防特色学科点重点学科15个,省重点学科14个。学科门类比较齐全,我校招生网及招生宣传材料中对学院、专业都有详细介绍。

 

8、学校有哪些重点学科?
答:国家重点学科:一级学科:航空宇航科学与技术、力学;二级学科:飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化;
国家重点(培育)学科:导航制导与控制、电力电子与电力传动;
国防特色学科点重点学科:15
省重点学科:航空宇航推进理论与工程、电力电子与电力传动、导航、制导与控制、航空宇航制造工程、一般力学与力学基础、流体力学、机械设计及理论、材料加工工程、信号与信息处理、管理科学与工程;
同时我校在以下学科设有博士后科研流动站:机械工程、航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程、信息与通信工程、电气工程、交通运输工程、仪器科学与技术、管理科学与工程、动力工程及工程热物理、计算机科学与技术、物理学。

 

9、学校有哪些特色和优势专业?
答:南航的每个专业都很有特色,且具备很强的社会竞争力。尤其在航空、航天、民航、信息、机械、管理等领域有明显的优势。近年来,学校录取的高分专业和三大类有关,一类是与南航特色相关的航空航天民航类专业,例如飞行器设计与工程,飞行器动力工程、信息工程(航天信息应用)、交通运输等;一类是南航的办学历史悠久,在全国来说学科实力较强的专业,例如电气工程与自动化、机械工程及自动化、信息工程、材料科学与工程等;另外,学校的文科专业也颇具特色,考生报考比较热,如工业工程、国际经济与贸易、英语等。

 

10、学校对优秀考生有哪些培养措施?
答:学校立足创建高水平研究型大学的战略定位,构建了创新人才培养体系,因材施教,实行菜单式的培养模式:
1)建立了优秀拔尖人才的培养机制,制定了具有创新理念的培养计划。组建了长空学院,其中包括各类人才特色培养班:工科研究试验班、工程力学钱伟长班、中乌航天信息工程班、机类强化班、文科强化班、自动化学院培优班、电子信息工程学院培优班、飞行器动力工程培优班、材料科学与工程培优班、计算机软件培优班、适航技术培优班以及理学实验班。
2)构筑全校多学科的公共基础课程教育平台,实施基础课程分级教学。学校根据不同学生的学习基础和特点,对大学英语、高等数学、大学物理、理论力学、电子线路、数字电路与逻辑设计等主要基础及技术基础课程实施分级教学。根据学生的水平差异,对不同层次的学生开设不同起点课程,体现因材施教原则,发挥学生各自的才能和潜力,鼓励学生发展特长。
3)缩短优秀人才培养周期,培养复合型拔尖人才。经选拔、考核和认定,学校对成绩突出、素质优秀或具有特殊潜质的一年级、三年级本科生授予本硕(博)连读培养资格。
4)促进学生个性发展,建立以学分制为核心的宽口径专业教育培养模式,实行了主副修、双专业、转专业制度,给学生提供更多的发展空间。
我校转专业政策以主动适应社会对优秀人才、紧缺人才的需求, 满足学生个性、志趣和特长发展的需要,进一步调动学生学习主动性与积极性,实行因材施教为原则,五类学生可申请转专业:1.本科一年级学习成绩优秀的学生;2.工科研究试验班(工研班)和本科基础强化班结业成绩优良的学生;3.志愿分流至紧缺专业学习的学生;4.确有志趣和专长,转专业后有利于其成才的学生;5.确有特殊学习困难或身体原因难以在现专业学习的学生。具体办法按照我校相关文件执行。
5)设立了校、省、国家三级大学生科技创新基金,实施了大学生研究素质训练计划,制定了相应的科技创新制作成果验收、成绩认定和学分替换办法。学校搭建了多个学生自主创新的实践平台,校内所有实验室均向本科生开放,每年有一千余人参与科技创作,并取得了丰硕的成果。作为国家大学生创新性实验计划实施学校,获得国家大学生创新性实验计划立项的每个项目,将得到教育部1万元的资助,学校还将给予配套支持。
6)实行本科生导师制。学校为优秀生配备高水平、学术造诣深的导师,为其提供良好的科研训练和学习交流平台。胡铃心同学就是我校实行优秀生导师制的典型范例,在航空航天知名专家昂海松教授指导下,获挑战杯全国大学生课外学术科技作品竞赛一等奖、挑战杯全国大学生创业计划大赛一等奖、飞向未来——国际太空探索创新竞赛第一名,被评为“2006中国大学生十大年度人物“2006中国教育年度新闻人物“2007中国青年五四奖章标兵
7)设立创业学院,面向学生开展系统化、专业化的创业教育和实践训练,培育创新人才和创新团队。

 

11、可否介绍一下长空学院及各类特色培养班?
答:万里长空,志存高远。2010年我校申报的《人才培养模式改革》成为国家教育体制改革试点项目,学校以此次改革试点为契机,优化优秀人才培养体系,组建长空学院。长空学院以"格物致知,融通致用,创新致善,弘毅致远"为办学理念,旨在为优秀学生提供更自由广阔的发展空间,促进学生的特长发展和学科交叉,并在此基础上,加强学生之间的交流,实现资源共享,搭建优秀人才培养模式的系统体系。
长空学院将培养目标和实践途径统一结合,建有多个优秀人才特色培养班,其中包括工科研究试验班、工程力学"钱伟长"班、中乌航天班、机类强化班、文科强化班、自动化学院培优班、电子信息工程学院培优班、飞行器动力工程培优班、材料科学与工程培优班、计算机软件培优班、适航技术培优班、理学实验班等:
1)工科研究试验班:我校从2004年开始举办工科研究试验班(工研班),旨在培养具有优良的品德、远大的抱负、强烈的进取精神,坚实的数理基础、科学的知识结构和能力结构、持续的发展潜力,科学精神与人文精神交融发展,勇于探索、求新、创造,富有团结协作精神、受过系统的科研训练的工科高素质创新人才。
学校每年从相关理工类专业中选拔约35名优秀学生组建工研班,选拔对象包括:高考成绩优异的学生、保送生、全国中学生学科或科技竞赛获奖者、新生入学选拔考试成绩优异者,在科技方面具有特殊潜质的学生等。
工研班实行本硕(博)连读培养,学校在第一学期初授予工研班学生本硕(博)连读培养资格,在第七学期末授予推荐免试攻读硕士学位研究生资格。第一、二学年,学生按工研班培养方案集中进行基础课程学习,强化数理基础,提高自主学习和探究性学习能力。第二学年结束前,学生可在除飞行技术等受限专业之外的理工科类专业中选择专业。第三、四学年学生按照个性化培养方案学习,加入导师学术团队,开展科研活动,提高科研能力、工程实践能力和创新能力,集中修读部分硕士研究生基础课程。
经过几年的探索和实践,工研班人才培养取得很好的效果,已经毕业的3届工研班68名学生中,95%以上的工研班学生在各级各类科技竞赛或实践创新项目中获得佳绩,近30人获得国家奖学金、国家励志奖学金。学生充分利用学校资源,积极申请各级创新基金项目,组队参加各种竞赛活动,取得了优异成绩,在国内多家刊物上发表学术论文近20篇。毕业生除留校外,几乎全部进入国外知名高校和国内“985”高校读研深造。
2)工程力学钱伟长班:为适应航空航天等高科技领域对力学学科专业高级人才的迫切需求,发挥我校力学、航空宇航科学与技术国家一级重点学科和国家工科基础课程(力学)教学基地的优势,为国家航空航天等领域培养一批力学素养较深的高水平创新型拔尖后备人才,我校于2005年设立工程力学专业,并以我校名誉校长、中国力学界泰斗钱伟长先生的名字冠名为钱伟长班
钱伟长班旨在培养具有强烈的事业心和使命感,良好的科学与人文素养和团队合作精神,具备深厚的数学、力学理论基础和扎实的航空航天工程技术专业知识,很强的创新意识和实践能力,能够研究和解决现代航空航天等大型工程中的力学和工程问题,知识、能力、素质协调发展的高水平创新型拔尖人才。
学校每年从入校新生中选拔约30名优秀学生组建钱伟长班钱伟长班实行本硕一体化培养模式,分两阶段进行,分别为四年和两年半。完成第一阶段学业,授予工学学士学位;完成第二阶段学业,授予工学硕士学位并颁发钱伟长班荣誉证书。学校在新生入学后授予钱伟长班学生本硕(博)连读培养资格,第一阶段每年度通过审核者继续具有本硕(博)连读培养资格,并在第七学期授予推荐免试攻读硕士学位研究生资格。在攻读硕士学位期间满足学校硕博连读条件者,可提前进入博士阶段培养。选拔、推荐优秀学生赴国际著名大学或科研机构交流学习、深造。
经过几年的探索和实践,钱伟长班人才培养取得了很好的效果。学生数学、力学理论基础扎实,为后续硕博学习打下了坚实的基础,该班学生在进入硕士阶段双向选择导师过程中,受到包括院士在内的知名研究生导师的青睐。学生多次在全国周培源大学生力学竞赛和江苏省大学生力学竞赛中斩获殊荣,为学校争得荣誉。优先推荐该班学生到国外进行交流合作培养,2005级工程力学专业有3位同学作为交换学生赴澳大利亚皇家墨尔本理工大学学习,成绩优秀,取得了RMIT候选博士研究生资格。2008级钱伟长班有1位学生获得全额奖学金,被学校推荐到韩国科技大学交流学习1年。
3)中国乌克兰信息工程(航天电子信息技术)专业联合培养班:学校自2007年起与乌克兰国立航空航天大学联合办学,开展双学历教育,在航天学院成立了中国-乌克兰信息工程(航天电子信息技术)专业联合培养班(简称中乌航天班)。旨在培养熟练掌握俄、英两门外语,具有扎实的航天专业知识、强烈的事业心和使命感、宽广的国际化视野和较强国际竞争力的航天高素质创新人才。
乌克兰国立航空航天大学成立于1930年,是世界上培养航空航天领域专业人才最具权威的高等学府之一,在欧洲航空航天教学科研中居于领先地位。该校是国际空间站计划参与单位,国际大学联合会、全球工业组织和航空航天科技协会的成员,与航空航天科研院所、企业联系紧密,为众多航天单位(包括前苏联南方设计局)培养了多名功勋级总设计师及企业领导。
学校每年从入校新生中选拔约30名优秀学生组建中乌航天班。中乌航天班采用2+2培养模式,实行双学历国际合作教育。学生一、二年级在国内学习,通过考核的学生将在三、四年级赴乌克兰学习并进行毕业设计和答辩,学生修满规定学分,完成毕业设计,通过答辩,达到学位授予要求后由双方学校分别授予学位证书,并继续进行硕士阶段联合培养。若成绩未达到出国学习要求,则继续在南航学习。
学校在第一学期初授予中乌航天班学生本硕连读培养资格,考核合格的学生在第七学期授予推荐免试攻读硕士学位研究生资格。中乌航天班学生在乌航本科学习期间,按南航收费标准缴纳学费,乌航高出南航的学费差额由南航资助。
中乌航天班的办学得到了学校的高度重视和关心。办班以来,共有32名学生赴乌克兰学习。2009-2010年,南航对出国学生资助了共计50万元的学费,并特别发放出国学生奖学金10万元,奖励成绩优秀的困难学生。目前,第一届中乌班学生已经临近毕业,其中80%的学生获得免试攻读硕士研究生的资格。
4)机类强化班:机类强化班源于1996年的理工培优班,至今已经有了15年的办学历史。旨在培养品德优良,数理基础和学科基础坚实,自主学习能力强,具有较强创新精神、初步的科研能力和持续发展潜力的工科优秀人才。
学校每年从入校新生中选拔约70名优秀学生组建机类强化班。在第一学年择优授予机类强化班部分班学生本硕(博)连读培养资格,连续两年考核合格者学校颁发机类强化班结业证书,第三学年还将再次择优授予部分学生本硕(博)连读培养资格。
机类强化班采取“2+2”培养模式。第一、二学年集中进行基础课程学习,本着宽口径、厚基础的原则,强化数理基础和学科基础,提高自主学习能力。第二学年结束前,学生可在除飞行技术等受限专业之外理工类专业中选择专业。
机类强化班扎实的数理知识和较强的实践能力为他们后期的专业学习和继续深造打下了坚实的基础,受到了用人单位和其他高校的好评。
5)文科基础强化班:为创新人才培养模式,推进教育教学改革,发挥学科优势与特色,优化优秀人才培养体系,学校于2007年成立文科基础强化班(文强班),旨在培养具有坚定正确的政治方向,较高的人文素养,坚实的文科基础知识,较宽广的国际化视野,良好的表达与沟通能力,初步的科研能力的优秀人才。
学校每年从入校新生中选拔约30名优秀学生组建文强班。第一学年择优授予部分学生本硕(博)连读培养资格,连续两年考核合格者学校颁发文科基础强化班结业证书,第三学年还将再次择优授予部分学生本硕(博)连读培养资格。
文强班采取“2+2”培养模式。第一、二学年本着宽口径、厚基础的原则,按文强班培养方案集中进行基础课程学习,强化学科基础知识,提高自主学习能力、沟通能力和团队精神。第二学年结束前,学生可在除艺术类专业等受限专业之外的文科类专业中选择专业。
已试行的四届文强班学生在学院、学校乃至全国的学术交流、课外活动、创新实践、科研竞赛等中均有优异表现。学生积极在各级学生组织中担任主要学生干部,其中90%以上学生获得校级奖学金,50%以上的学生曾获得国家奖学金、特等奖学金等,并有多名学生获得挑战杯创业计划竞赛全国金奖、全国大学生英语能力竞赛特等奖、南京航空航天大学全校通令嘉奖等奖项。
6)自动化学院培优班:自动化学院培优班源于1996年的理工培优班和工科基础强化班。至今已经有了15年的办学历史。旨在培养品德优良,数理基础和学科基础坚实,自主学习能力强,具有较强创新精神、初步的科研能力和持续发展潜力的工科优秀人才。
自动化学院培优班的学生从自动化学院各专业的新生中通过学科考核和面试相结合的方式选拔产生,单独组班和管理,采取“2+2”培养模式。第一、二学年本着宽口径、厚基础的原则,集中进行基础课程学习,强化数理基础和学科基础,提高自主学习能力。第三、四学年实行分专业培养,可在全院所有专业方向上,任选一方向研修相关课程,学习专业知识,强化实践能力和创新能力培养。
7)电子信息工程学院培优班:电子信息工程学院培优班源于1996年的理工培优班和工科基础强化班。至今已经有了15年的办学历史。旨在培养德智体全面发展、厚基础、强能力、高素质、潜力大的优秀学生。学院在培优班教育过程中,贯彻德智体全面发展的教育思想,强化基础、打通学科、拓展知识面、优化素质结构,注重学生个性和特长发展,始终突出创新精神和创新能力的培养,为学生将来成为杰出人才打下基础。
电子信息工程培优班的学生从电子信息工程学院各专业的新生中通过学科考核和面试相结合的方式选拔产生,单独组班和管理,采取“2+2”培养模式。第一、二学年本着宽口径、厚基础的原则,集中进行基础课程学习,强化数理基础和学科基础,提高自主学习能力。第三、四学年实行分专业培养,可在全院所有专业方向上,任选一方向研修相关课程,学习专业知识,强化实践能力和创新能力培养。
8)飞行器动力工程培优班:飞行器动力装置是航空航天飞行器的心脏,是决定飞行器一代又一代高速发展的关键,发展航空航天、动力先行已成为国家高科技发展的重大战略之一。为适应国家对飞行器动力工程高级专业技术人才的迫切需求,我校依托航空宇航推进理论与工程国家重点学科,专门设置了飞行器动力工程专业培优班,旨在为航空、航天、民航等相关学科领域培养具有深厚的数学、力学基础理论与坚实的飞行器动力工程专业知识的高水平创新型人才。学校每年从飞行器动力工程专业的入校新生中选拔约30名优秀学生组建该培优班。
9)材料科学与工程培优班:我国航空航天事业的飞速发展,对航空航天材料提出了更加严格的要求。除研究轻质高强耐高温耐腐蚀等性能的结构材料外,更需加快对光、电、声、磁等特殊性能的功能材料如微电子和光电子材料、传感器敏感元件材料、隐身材料、智能材料等的研究。为满足航空航天等高科技领域对材料科学高级人才的迫切需求,我校依托江苏省重点学科和江苏省首届品牌专业材料科学与工程,设置了南京航空航天大学材料科学与工程培优班,旨在培养具有深厚、坚实的物理化学基础理论与研究能力的高水平创新型人才,为航空航天等相关学科领域选拔和培养进一步深造的高端后备人才。学校每年从材料科学与工程专业的入校新生中选拔约30名优秀学生组建该培优班。
10)计算机软件培优班:信息产业已成为国民经济的基础产业和先导产业,对于提高我国的整体竞争力具有重要的战略意义。在国家制定和实施的信息化发展战略中,大部分都与软件技术密切相关。为满足信息产业对软件技术人才的迫切需求,我校依托江苏省特色专业计算机科学与技术,设置计算机软件技术培优班,旨在培养具有软件设计、开发和管理能力,具有创新和创业意识、竞争和团队精神,能适应计算机日新月异技术进步的高级软件人才。学校每年从计算机科学与技术专业、信息安全专业和软件工程专业的入校新生中选拔约30名优秀学生组建该培优班。
11)适航技术培优班:适航分为初始适航和持续适航,初始适航是通过技术审定为飞机飞行颁发许可证,持续适航是为飞机继续飞行颁发健康证。为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求,学校依托国防紧缺学科适航技术与管理设置适航技术与管理培优班,主要培养基础理论知识扎实,工程实践能力强的,掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论和工程实践能力的高级技术人才。本培优班实行本硕连读培养,通过招生录取选拔,入学后与飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等专业合作办学,前3年学习飞机、发动机、飞机系统与机载设备、飞行器制造等专门知识,第4年集中学习航空器适航审定技术与管理知识。
12)理学实验班:我校依托江苏省特色专业信息与计算科学及相关强势学科设置理学实验班,旨在培养具有优良的品德、远大的抱负和团结协作精神,具备坚实的数学基础、跨学科的知识结构和创新能力,经受良好的科研训练的理科高素质创新人才;为数学、力学、控制科学、信息与通信、计算机科学、管理科学等学科输送优质研究生生源,使之成为相关学科未来的杰出人才。理学实验班实行数学+X的本硕博贯通培养机制,课程设置实行数学四年不间断,培养方案涵盖信息与计算科学专业的主要课程,在某些方面有所加强,并设置跨学科的相关课程。一、二年级数学学科和相关专业的学术导师组织系列讲座,为学生后期选专业给予指导;三、四年级可以选择数学学科以外的其他专业讲座,并设置专业讲座学分。
自动化学院培优班、电子信息工程学院培优班、飞行器动力工程培优班、材料科学与工程培优班、计算机软件培优班、适航技术培优班、理学实验班学生将在入学和学习过程分阶段获得本硕(博)连读培养资格,按学年进行考核。第一学年择优授予部分学生本硕(博)连读培养资格,第三学年还将再次择优授予部分学生本硕(博)连读培养资格,并采用精英培养模式,实行学业导师和学术导师相结合的双导师制。学业指导教师由若干教授、副教授担任,并配备一名首席学业指导教师,由具有教授专业职务的教师担任。进入大三以后,开始配备学术导师,实行师生双向选择,学生加入导师所在的学术团队开展研究活动,学术导师指导学生选课。

 

12、可否介绍一下2011年新增专业航空器适航技术
答:为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求,依托国防科工委紧缺学科——适航技术与管理而创办航空器适航技术专业,主要培养具有扎实的基础理论知识和工程实践能力,掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论和工程实践能力的高级技术人才。
本专业采用本硕连读优秀生培养模式,通过招生录取选拔,入学后与飞机设计、航空发动机、航空电子、航空电器、飞行器制造工程等专业合作办学,前3年学习飞机、发动机、飞机系统与机载设备、飞行器制造等专门知识,第4年集中学习航空器适航审定技术与管理知识,考核合格后,直接免试攻读硕士研究生。
毕业生可到适航审定与管理部门、民航单位、民用航空设计及制造单位,从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。

 

13、可否介绍一下2011年新增专业物联网工程
答:物联网工程专业是国家首批物联网工程专业之一。物联网技术在社会各行各业有广泛的需求和应用前景,是信息产业领域未来竞争的制高点和产业升级的核心驱动力,对经济发展和社会生活都将产生深远影响。
本专业旨在培养具有物联网关键技术开发能力,以及组织和实施物联网应用项目的能力,并在创新和创业意识、竞争和团队精神以及外语运用能力等方面有良好的素养,能适应技术进步和社会需求变化,成为我国工业化和信息化融合、信息网络产业服务的高层次、高素质的复合型和创新型技术人才。
毕业生可在信息产业、科研机构、航空航天和民航、地方等企事业单位和行政管理部门从事与物联网相关的系统分析、设计、开发、测试和管理等工作,也可在高等院校、科研院所继续深造。

 

14、进校后可否转专业?
答:我校实行本科生转专业制度,主动适应社会对优秀人才、紧缺人才的需求, 满足学生个性、志趣和特长发展的需要,进一步调动学生学习主动性与积极性。五类学生可申请转专业。
(一)优秀生:本科一年级学习成绩优秀的学生可在第一学年结束前申请转入除艺术类、飞行技术等受限专业外的校内其它专业。要求申请学生应获得第一学期全部必修学分,且必修课程无补考,必修课程平均学分绩点应在本专业排名的前20%以内。
(二)教改班类:工研班和二年级强化班学生可选择除艺术类、飞行技术等受限专业外的校内专业。一般工研班和工科基础强化班学生在理工科类专业中选择,文科基础强化班学生在文科类专业中选择。
(三)紧缺人才类:成绩优良,志愿分流至紧缺专业学习的学生需获得当学期前全部必修学分,并达到分流培养专业的其他要求,转入学校公布的分流培养专业,如交通运输(空中交通管理与签派)等。
(四)志趣专长类:确有志趣和专长,转专业后有利于其成才的学生可转入为除艺术类、飞行技术等受限专业外的与学生志趣、专长相关专业。
(五)特殊困难类:确有特殊学习困难或身体原因难以在现专业学习的学生可申请转入学校其他专业进行学习。

 

15、南航的国际教育合作项目有哪些?
答:随着经济全球化和中国的和平发展,对在知识结构、综合能力和素质能够适应全球化发展的国际化人才的需求越来越迫切。南京航空航天大学把开放办学、推进办学国际化作为创办高水平研究型大学的重要战略举措,引进国外高水平大学优秀师资为南航学生授课,鼓励并帮助学生在大学期间到国际知名大学交流交换学习一段时间,学生既可以在南航打下坚实的基础理论,又能够在国外大学开拓视野,锻炼国际交往能力。通过办学国际化,提高南航的办学水平、拓宽人才培养途径、创新教育模式,培养大批具有国际视野的高级人才,满足广大学生对接受中外大学各具特色的高水平教育的需求。
学校不断加强与境外大学、研究机构和跨国公司的联系,建立长期稳定的合作关系,合作开展科学研究、学术交流、举办国际会议,通过教育合作联合培养优秀人才。学校与美、英、法、德、日、澳、加拿大、乌克兰等国家的高水平大学建立了合作关系,通过联合培养、交流交换、学分互认、双学位学习、研究生留学直通等13年出国学习,以及每年聘请100多名海外专家、100多名外国长短期专家来校讲学、授课,开展多层次、多样化的国际教育合作,激发学生创新意识,开阔国际化视野、体验多元文化、锻炼独立思考能力,强化沟通与交流能力。
目前南航的国际教育合作的形式主要有:
1
)国外大学提供优秀生奖学金供学生交流学习。我校每年挑选优秀大学生,赴日本东北大学、韩国科学技术学院(KAIST)等国外知名大学出国学习一年。
2
)与国外知名大学开展本科生、硕士生联合培养计划。学生在学制前半段在南航学习,后半段出国学习,达到学习要求的可获得双方颁发的相应学位。
3
)与国外知名大学开展交换生项目,在对方学校互免学费学习。南航接受对方学校派送的学生到南航学习,同时挑选优秀学生赴对方大学学习,双方互免学费,南航学生只需按国内正常学费标准交纳学费,学习时间一般为12个学期。我校还参加了2009年启动的江苏-安大略学生互换项目,并受江苏省委托负责该项目的组织工作,学生可选择安省滑铁卢大学、约克大学等九所大学中的一所学习一年,互免学费。
4
)与国外知名大学合作本硕连读学习。学生一般在南航学习3年,然后出国学习1年的本科课程,接着直接在国外大学继续攻读硕士学位。
5
)与国外知名大学建立研究生留学直通。学生在南航完成四年本科学习后可直接选择美国、英国、德国、法国、瑞典等国外合作大学攻读研究生学位,在入学条件和学费方面有不同程度优惠,部分项目合作学校可提供一定的奖学金。
6
)提供给学生多种暑期短期文化交流项目。例如佛罗里达州立大学暑期科研培训计划、美国安柏瑞德航空航天大学游学夏令营、美国名校访学团和台湾文化大学暑期专修班等等。学生利用暑期时间在获得知识的同时,可以切身体验名校生活和当地的自然人文景观,拿到国外大学认可的学分,提升申请国外学校的竞争力。
为了帮助学生达到出国学习的标准要求,能够更好的适应国外大学的学习生活,学校开办了国际课程班,在原有专业的教学计划之外,强化英语学习,请外籍教师或留学回国的教师开设专业基础课,以小班英文或双语授课。此外,安排多种活动与国外大学来访人员交流,深入了解国外大学的教育理念、模式和优势,为出国学习打下良好的基础。

 

16、学校的科研情况如何?
答:学校始终重视并不断加强科学与技术研究工作,在科学技术基础研究、型号研制、重大工程技术攻关和科技成果推广等方面取得了丰硕的成果,为我国国防科技工业和国民经济建设做出了重大贡献。
通过近60年的建设与发展,南航显示出强劲的科技实力,其中,直升机技术、无人机技术、力学、机械制造与自动化、电气工程等领域的10多个研究方向居国内领先水平,在航空发动机、飞行器控制与仿真、电力电子、民航交通运输等领域的20多个研究方向居国内先进水平。学校每年承担近百项国家973863和国家自然科学基金项目。学校完成一批重大科技攻关、重点型号项目,自行研制成功系列无人机、直升机、微型飞行器等20多种飞行器,并参加空中加油机、歼十工程、神舟飞船、大飞机工程等国家多项重大工程项目研制任务。
学校科技成果丰硕,共获部省级以上科学技术奖近1300项,其中国家级奖64项,年度获奖数一直位于全国高校前列。学校学术氛围浓厚,学术交流活跃,年度发表各类学术论文4000余篇,被EI收录论文数在全国高校列20位左右。学校注重科技创新,年度申请发明专利超过400项、授权发明专利近200项。近年来,学校文科发展迅速,学术影响大幅提升,每年承担包括国家社科基金重大项目在内的数十项国家、部省级人文社科研究和软科学研究项目,发表学术论文700多篇,出版著作30余部。

 

17、能否介绍一下一些南航杰出校友的情况?
答:自建校以来,学校已为国家培养了11万余名各类高级专门人才,校友中涌现了10多位两院院士,20多位部省级党政领导和将军,以及一大批著名的科技专家和管理专家。他们已成为我国各条战线上的骨干力量,为国防现代化和国民经济建设做出了重大贡献,用自己的辉煌成绩鉴证了南航——这片以知识教人,以文化育人的雄雄沃土。
其中有优秀的科研工作者:中国科学院院士徐志展、陶宝祺、赵淳生等;中国工程院院士冯德培、石屏等;北京理工大学校长胡海岩、西北工业大学校长姜澄宇、中国民航大学校长吴桐水等;有杰出的政要:辽宁省省委书记王珉,浙江省省长吕祖善,甘肃省省长刘伟平,原江苏省政协副主席王炳荣,山西省省委常委、宣传部部长胡苏平,原中国民用航空总局副局长杨国庆,原信息产业部副部长吕新奎,中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理胡问鸣等;有铁骨铮铮的国防护卫:少将、原江苏省委常委、省军区司令员蒋文郁,少将、装备指挥技术学院院长屠恒章,少将、总装综合计划部副部长孙刚,少将、南京军区空军装备部部长肖铁;有兢兢业业的航空航天民航精英:中国航空工业集团公司总经理林左鸣,中国商用飞机有限责任公司副总经理史坚忠,中国商用飞机有限责任公司副总经理、歼-10战机主要参研人员罗荣怀,中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉,空军特级飞行员、空军司令部军训部副部长、空军大校、歼-10战机主力试飞员李中华,中国航天科技集团公司第五研究院探月二期工程探测器系统总设计师孙泽洲,上海航天技术研究院副院长、载人航天飞船系统副总指挥、副总设计师秦文波,中科院空间科学与应用总体部总工程师、载人航天工程应用系统总设计师赵光恒,中航工业直升机所研发中心型号总设计师吴希明,中航工业发动机公司总经理庞为,中航工业成都飞机设计研究所副所长、中航工业国家863计划重大专项专家组组长聂海涛,空军装备研究院总工程师甘晓华,中国南方航空股份有限公司副总经理任积东,首都机场股份有限公司副总经理樊军。

 

18、航空、航天、民航系统的发展和就业前景如何?
答:航空航天技术是信息、能源、制造等综合性尖端技术的集合,是一个国家综合科技实力的象征和衡量标志,广泛应用并影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域,在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用,成为社会进步的强大动力。全球航空航天市场总额已高达数千亿美元,并且正以每年10%左右的速度稳步增长。
我国经济的快速发展为航空航天产业提供了广阔的发展空间。近年来在该领域的投入明显增加,一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并实施。国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》中,关于大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程和探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到16个重大专项中的4项。中国近年来在该领域的投入明显增加,2007年中国航空航天器制造业全年总产值约900亿元,2008年完成工业总产值约1,166.6亿元,2009年完成工业总产值约1,316.5亿元,2010年完成工业总产值达1,585.2亿元。
航天领域:中国航天技术现已发展成为,以军工高技术为先导,以运载火箭、应用卫星为主题的专业门类齐全的,科研、试验、生产基本配套的航天科学研究系统和生产实验基地。载人航天工程:在神七飞行任务之后,中国将继续在载人航天和空间技术方面寻求突破,预计在2011下半年发射天宫一号目标飞行器以及神舟八号飞船,随后两者将进行我国首次空间飞行器无人交会对接飞行试验。载人飞船和空间飞行器的交会对接技术,是我国载人航天工程第二步的关键环节。此后两年内,我国还将继续发射神舟九号”“神舟十号飞船,最终完成和天宫一号的载人空间交会对接。在20122015年间发射天宫二号、天宫三号两个空间实验室。初步规划在2020年左右建成中国自己的载人空间站。嫦娥工程:是我国自主对月球的探索和观察,2004年国务院正式批准绕月探测工程立项。整个工程分为三期,分为绕、落、回三个阶段,近期目标是实施嫦娥一号绕月探测工程(已完成),中期目标是2012年左右实施月球软着陆探测和自动巡视勘察(简称二期工程)。二期工程将实施三次飞行任务,分别命名为嫦娥二号任务(已完成)、嫦娥三号任务和嫦娥四号任务。远期目标是大约在2017年前后实施月球样品自动采样返回(简称三期工程)。夸父计划:是锁定太阳的深空探测计划,又称为空间风暴、极光和空间天气探测计划。该计划将由一颗位于日地系统第一拉格朗日点的卫星夸父A”和两颗沿极轨共轭飞行的卫星夸父B1”夸父B2”组成综合观测系统,将用于连续监测太阳剧烈活动及其导致的日地空间环境连锁变化的全过程。由于2012年将是一个太阳活动高峰年,2012年至2014年太阳活动将会很强烈,因此夸父计划三颗卫星建议在这段时间内发射。如果按期实施,该计划将是世界上唯一一个系统的日地空间探测计划。
航空领域:21世纪以来,中国航空工业迎来发展的重大机遇,突破了一大批具有自主知识产权的航空工业核心技术、关键技术和前沿技术。以歼十飞机为代表,实现了我们军机从第二代向第三代的跨越,2011111日,歼二十的成功试飞,更标志着我国已经具备自主研制生产第四代隐身战机的综合国力与科技实力;以太行发动机为代表,实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中推力向大推力的跨越,未来20年内,中航工业将投资一千亿元,全力研发航空发动机技术;空空、空地导弹实现了从第三代向第四代的跨越,可以批量生产交付具有自主知识产权、与发达国家在役主力战机水平相当的航空武器装备,大大缩短了我国航空工业与国外的差距;重大特种飞机实现了从无到有,直升机专项研制取得重大成果的一系列历史性跨越;民机产业发展翻开了崭新的一页。机载设备和系统实现了升级换代,总计有几十个型号实现了首飞、鉴定和设计定型。一大批先进航空装备批量生产,使我国跻身于能够研制先进的歼击机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、空中加油机、无人驾驶飞机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列。在我国自主研制的猎鹰”(L15)高级教练机上,首次采用三轴四余度数字式电传飞行控制系统和开放式数据总线航电系统等许多当代最尖端的技术,使得飞机整体技术在国际上处于一流水平。200978日,美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名,中航工业首次申报并成功入选,排名第426位,成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2010年中航工业再次入围《财富》世界500强企业,排名330位,比2009年提升96位。
民航领域:十一五时期,我国民航服务能力快速提高,运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均增长分别为15.6%14.1%12.9%,航空运输旅客周转量在综合交通运输体系中的比重提升2.7个百分点;整体发展质量稳步提升,实现连续安全运行69个月、2150万飞行小时的新安全记录,5年累计利税超千亿元;基础设施能力大幅提高,五年新增运输机场33个,空管、航油设施建设加快。预计十二五期间,初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系,运输机场数量达到230个以上,保障起降架次达到1040万架次,到2015年运输总周转量990亿吨公里,旅客运输量4.5亿人次,货邮运输量900万吨,年均增长分别为13%11%10%,未来20年内中国民航将需要补充2800多架客运飞机和400多架货运飞机。
航空航天民航事业的飞速发展,吸引了大批优秀毕业生的目光,许多名牌高校如清华、复旦等的毕业生都希望投身于祖国的航空航天民航事业。我校是工业与信息化部直属院校,这为我校毕业生到祖国最前沿的国防事业就业提供了最便捷的有利条件。随着国家对航空航天事业投入的加大,航空航天系统所属重要研究院、所、厂也加大了人才引进力度,作为全国四所专门培养航空航天人才的院校之一,每年在学生就业时期,这批单位都直接进入我校召开校园招聘会,抢夺优秀人才。
民航事业也在飞速的发展,随着客机数量的增加,各大航空公司对从事客机飞行、空管、签派、机务、运输管理、空乘、市场营销等工作的人员需求量也在不断的增加。我校作为国内唯一一所具有培养民用航空专业博士和设有博士后流动站的高校,必将在民航大发展的新时期发挥更大的作用。民航系统内国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司等四大航空公司以及上海航空公司、厦门航空公司等地方航空公司均进校招聘大量毕业生。华东空管局、华北空管局等众多航空管理部门也来我校招聘毕业生。为做好民航客机的引进的配套工作,从事地面服务的机场也在不断新建、扩建。2009年的22个重点建设项目中,包括天津滨海机场飞行区扩建、上海虹桥机场扩建、乌鲁木齐地窝堡机场扩建工程三个竣工项目,昆明新机场、合肥新机场等九个续建项目,以及广州白云机场扩建,深圳宝安机场扩建等十个新开工项目。对从事机场的工作的人员需求量也不断增加,各大机场每年也在我校招聘众多毕业生。航空航天企事业单位、各大民航航空公司、机场等均位处各大中心城市,毕业生进入这些单位工作后在生活上也较为舒心。
近年来,我校每年都有一千多名毕业生到航空航天民航系统就业,那里有他们事业发展的广阔空间。通过对航空航天民航单位的走访,了解到我校校友几乎遍布了祖国所有的航空航天民航单位,有部分优秀校友担任了航空航天科研院所的院长、所长或民航单位的老总,担任中层以上管理干部或技术骨干的校友更是不计其数。通过对航空航天民航单位发放用人单位调查表,用人单位对我校人才培养的评价是:培养目标定位准确、层次分明,专业结构、课程设置合理;学生理论基础扎实、专业能力强、科学与人文素质兼备、实践能力和自我发展能力较强、具有创新意识和奉献精神,个性特征全面健康,综合素质高。从反馈的情况看,用人单位对我校毕业生普遍满意,满意度达到95%以上。

 

19、学校的就业形势怎样?
答:多年来,南京航空航天大学以学生为本,以帮助学生健康发展、全面发展、个性发展为指导思想,构建了全过程、多路径的职业生涯辅导体系,多次被《光明日报》等媒体报导。立足江苏、面向全国,以国防为主体,以民航和世界500为两翼的就业市场为广大毕业生提供了充足的就业岗位。
我校毕业生素以基础扎实、做事踏实、为人诚实、具有创新能力三实一新特点而备受用人单位青睐。我校将此毕业生品牌,通过网络、短信、媒体等多种途径大力宣传和推广,扩大毕业生在社会的影响力,提升用人单位对毕业生品牌的认同度。从反馈的情况看,用人单位对我校毕业生满意度达到95%以上。南航多年的育人特色造就了一大批杰出的校友:歼十飞机工程罗荣怀、李文正、李中华;嫦娥工程工程二期探测系统总设计师孙泽洲;载人航天工程飞船系统副总设计师和副总指挥秦文波、应用系统总设计师赵光恒均为我校杰出校友;2008年成立的中国商用飞机公司的八位领导人中就有三位是我校校友,分别为:副总经理史坚忠、罗荣怀、吴光辉(兼C919大型客机总设计师)。
航空航天民航事业的飞速发展为我校毕业生施展才华提供了更加广阔的舞台。近年来,以航天科技、科工集团,航空工业集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满,从个人长远发展来看,在航空航天类企事业单位工作,发展前景好,待遇高,成长快。我校作为全国仅有的几所专门培养航空航天人才的院校之一,每年在学生就业时期,航空航天系统所属重要研究院、所、厂等单位都直接进入我校召开校园招聘会,抢夺优秀人才。2009年起,我校向总部设在上海的中国商用飞机公司输送了近300名毕业生,未来五年该公司每年还将持续招收应届毕业生1000人左右,为我校毕业生提供了一个稳固的就业平台。除此之外,我校与上万家国防科技行业科研院所、国内外大中型企业、各大航空公司保持密切联系,其中紧密合作的单位就有近3000家,每年为毕业生争取到的就业岗位数是毕业生人数的十几倍,因此通过校园招聘直接签约的毕业生占毕业生总数的86%以上。近几年平均就业率保持在99.5%以上,多年来一直名列全国前茅。

 

20、学校在推动学生就业方面做了哪些努力?
答:第一,学校科学的培养模式,良好的学风,厚重的校园文化,奠定学生坚实的专业基础,拓展学生全面的素质修养。大学四年里,南航不仅注意夯实基础学科,同时注重科学实践。在教学上,学校坚持以素质教育为基础,以能力培养为主导,产学研相结合,通过社会实践、下厂实习等形式让学生接触社会,感受社会。
第二,学校在办学理念上注重事业引导,贯穿四年的职业生涯设计帮助学生正确地审视自己,挖掘潜力,最大程度地实现自身价值、服务社会。并把就业指导作为形势教育课的重要内容。
第三,学校高度重视毕业生就业工作。学校建立了全程化,全员化,专业化,信息化的就业指导体系,对毕业生进行就业形势教育、就业政策咨询、就业方法与技巧指导等,帮助毕业生了解自我、认识社会,到最适合自身发展的岗位上施展才华。学校还积极做好毕业生推荐工作,并不断开拓毕业生就业市场,建立了稳固的毕业生就业实习基地。

 

21、学校的就业去向主要有哪些方面?
答:学校鲜明的航空、航天、民航特色,形成了立足江苏,面向全国,以国防为主体,以民航及世界五百强企业为两翼的就业基地格局,并与上万家国防科技行业科研院所、国内外大中型企业、各大航空公司保持密切联系,其中紧密合作的单位就近3000家,从而建立了稳固的毕业生就业实习基地。毕业生就业区域主要分布在北京、上海、南京、深圳、广州等经济发达城市。
2008
6月,我校从直属于国防科工委调整为直属于工业和信息化部。工业和信息化部主管全国70%的工业行业,因此,我校的就业领域除传统的航空航天民航外,也广泛涉及电子、通信、烟草、汽车等行业。
近年毕业生主要就业单位有:
国防单位及国有大型企业:中国航空工业集团公司及其下属单位、中国商用飞机有限责任公司、中国航天科技集团公司及其下属单位、中国航天科工集团公司及其下属单位、中国电子科技集团公司及其下属单位、中国核工业集团公司及其下属单位、中国船舶重工集团公司及其下属单位、中国船舶工业集团公司及其下属单位等;
国内航空公司:中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、厦门航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、北京首都航空有限公司等;
国外航空公司:美国西北航空公司、德国汉莎航空公司、荷兰皇家航空公司等;
机场集团:上海机场、首都机场、西部机场、白云机场、浦东机场等;
中央部委局:中国民用航空局、国家安全部、国家知识产权局等;
信息产业类企业:中兴通讯股份有限公司、华为技术有限公司、中国移动通信集团、中国联合通讯有限公司、中国电信集团公司等;
世界五百强企业:微软(中国)有限公司、空中客车公司、摩托罗拉(中国)电子有限公司、IBM(中国)有限公司、雅虎(中国)有限公司、宝洁公司等。

 

22大飞机的研制对南航毕业生有何影响?
答:总部设在上海的中国商用飞机有限公司2009年起在我们学校录用了近300名毕业生,这些毕业生中涉及到的专业比较多,除了我校的主机类专业如飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程以外,其他如电气工程与自动化、信息工程、材料科学与工程、经济管理类专业、外语类专业等都是大飞机工程所需求的。商飞公司在开办初期,对于各类人才都有较大的需求量。值得一提的是,我校的文科专业毕业生正是因为有了南航这样一个工科背景,更受到其关注。未来五年该公司每年都将持续招收应届毕业生1000人左右,这为我校学生提供的稳固的就业平台。

 

23、我校保研情况如何?
答:我校2011届本科毕业生中18%以上本科毕业生直接获得保送研究生资格。近三年向外校推荐免试攻读硕士学位研究生中,90%被北京大学、清华大学等“985工程高校录取。

 

24、我校研究生录取情况如何?
答:我校是全国56所设立研究生院的大学之一。随着我校"稳定本科生、扩大研究生、发展留学生"战略规划的实施,近年不断扩大研究生招生规模,适应创办研究型大学的需要。2011年我校招收攻读硕士学位研究生2165名,本科生攻读研究生机会不断增加。同时,我校自2011年起选拔部分优秀应届本科毕业生直接攻读博士学位(本科直博生),积极推进研究生培养机制改革,着力提高研究生培养质量,不断适应国家经济、科技、社会发展对拔尖创新人才培养的要求。

 

25、学校奖(助)学金政策如何?
答:按照教育人、引导人、关心人、帮助人的要求,我校建立了全方位、开放式的奖助学金体系,充分发挥奖助学金对学生的激励、引导作用,全面服务于学生的成长成才。
2010
年我校共有6447人次获得各级各类奖学金:其中629人获得国家级奖学金、202人获社会资助特别奖学金、5616人获校级奖学金,奖学金总额达900余万,覆盖率超过1/3。同时我校针对家庭经济困难学生建立了助学服务系统、就业服务系统、学习服务系统、成才服务系统,建立和完善家庭经济困难学生资助政策措施,在准确掌握家庭经济困难学生基本信息的基础上,我校不断深化贷、奖、助、勤、补、减、导资助体系内涵,建立健全经济资助与精神资助并行的服务发展型双资助模式。2010年我校统筹国家助学金、各类社会助学金发放共计2784人,发放金额共计618余万元。
1
是指国家助学贷款与生源地信用助学贷款。学校按照有关政策与文件精神,加强与经办行间的交流与联系,进一步推进我校国家助学贷款工作,积极协助相关部门开展各生源地信用助学贷款工作。
2
是指中央及地方政府设立的国家奖学金、国家励志奖学金等政府类奖学金、新生奖学金、学校奖学金以及企事业单位在我校设立的奖学金(具体见附表)。
中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国商飞公司、华为、LG等数十家知名企业均在我校设立了特别奖学金,在奖励优秀学生的同时,为他们搭建了高层次的就业启动平台。
3
是指中央与地方政府资助的国家助学金等政府类助学金以及慈善团体、企事业单位与个人在我校设立的助学金。
4
是指勤工助学。学校积极开拓校内外勤工助学岗位,统一规划与管理,加强培训与指导,使学生通过有偿服务,不但缓解经济上的压力,同时提升自身的综合素质。
5
是指学校设立的困难学生补助,分学校与学院两个层次,是对家庭经济特别困难学生给予一定的经济补贴与资助。
6
是指我校按照国家西部开发助学工程等项目的减免政策,对于家庭经济困难学生给予的学杂费减免。
7
是指心理疏导、团队辅导与职业生涯引导。学校针对家庭经济困难学生提供心理咨询与疏导、定期开展团队训练与辅导活动,积极引导他们进行职业生涯的规划。
8
爱心互助基金:为实践贯彻落实我校双资助模式,我校2007年筹资设立学生自助服务实体,在为家庭经济困难学生提供勤工助学岗位的同时,更让学生在经营实践中实现自立自强、互助互爱、自助助人。200812月,爱心报刊亭倡议设立了我校的学生爱心互助基金,这是省内高校中首次由学生自动自发设立学生爱心互助基金。
新生专项:为了鼓励更多成绩优异的学生报考我校,培养更多的拔尖人才,我校每年出资近百万元设立新生奖学金,用于奖励高考成绩突出的新生。2010年我校共计300余名新生获奖学金,总额达150余万元。同时,我校还针对新生设立了绿色通道,即被我校录取的家庭经济困难新生,实行学杂费、住宿费缓缴制度,一律先办理入学报到手续,保证新生顺利入学。各类助学金均对新生予以政策性倾斜,保证家庭经济困难新生助学金覆盖率100%

 

26、学生的住宿生活条件如何?
答:公寓化的管理,使学生可以集中精力潜心于学习科研之中;人性化的服务,为学生营造如家般舒适的氛围。学生住宿实行公寓化管理,采用套间结构,四人间寝室,带独立的卫生间、阳台、客厅,配有电视机和电热水器,连通了电话网、校园网,且每个学生都有独立的书桌。所有公寓楼内都配有电开水炉、洗衣机、微波炉。篮球馆、灯光篮球场、足球场、羽毛球场、网球场、乒乓球室、健身房等器材完备,体育活动中心、体育场定时开放。学生食堂、美食园等饮食网点为学生准备了品种齐全的食品。此外,银行、超市、书店、洗衣房、浴室都提供了细致、周到的服务。

 

27、南航的校园文化建设情况如何?
答: 我校十分重视对学生综合素质的培养,大力营造良好的文化艺术氛围,培养全面发展的复合型人才。
*以明御翠屏文化节、高雅艺术进校园等为代表的校园文化活动,丰富了学生的业余生活,陶冶了学生的艺术情操。
名家论坛每年组织一百多场报告会,邀请如丁肇中、戚发韧、陈香梅、杨叔子、王蒙、刘墉、杨利伟等名人名家来校讲学,启迪学生思想,激励他们奋发向上,帮助他们树立正确的人生目标。
60多个学生社团,为学生的个性发展、能力培养提供了广阔的舞台,为他们张扬自我、展露才华拓展了空间。
*青年志愿者行动,让南航学子们感受别样的青春,培养学生的感恩意识,真诚回馈社会。我校注册志愿者已达到13000余名,每年参与各类志愿服务的学生有2万余人次。
社会实践服务团国防企业面对面等蓬勃发展的暑期社会实践活动,让数万名青年学子奔赴祖国各地,在实践中受教育、长才干、作贡献
*贯穿大学四年的职业生涯设计,培养学生正确地审视自我、挖掘潜力,最大程度地实现自身价值、服务社会。

 

28、能否介绍一下大学生科技创新的情况?
答:大学生创新精神与创新能力培养是我校人才培养工作中的重要目标。这几年来,我校打造了多层次、多类别的科技创新体系,成立了专门机构并设立专项基金,用以推动学生创新活动持续不断地开展。学校向本科生开放了国家重点实验室、国家工程技术研究中心以及国家级、省级、校级教学实验中心,为广大同学提供了参与科技创新活动的平台。并通过讲座、选修课、辅修课、研讨课等多种形式为学生的创新活动提供指导,使大学生科技创新活动走上了规范化、系列化、规模化的道路,人人想参与,人人能参与的科技创新氛围日益浓厚。
我校学生在全国各类竞赛中成绩优异、捷报频传,产生了一大批闪耀着学生智慧火花的创新成果,其中的一些成果还荣获挑战杯全国大学生课外学术科技作品竞赛和全国大学生创业大赛的特等奖、一等奖或金奖、国际大学生数模竞赛特等奖、全国周培源大学生力学竞赛一等奖、全国机械创新设计大赛一等奖等。2009年第十一届挑战杯竞赛决赛于1028日在北京航空航天大学开幕,我校获得了特等奖1项、一等奖2项和二等奖3项的骄人成绩。

 

29、南京航空航天大学的心理健康教育情况?
答:随着生活节奏的加快,社会竞争日益激烈,大学生的心理健康教育越来越成为高等教育理论和实践领域倍受关注的问题之一。加强大学生心理健康教育是全面推进素质教育的重要内容,是培养高素质人才的重要环节,是加强和改进大学生思想教育工作的重要任务。
大学生正处于人生发展的重要时期,大学四年是世界观、人生观、价值观形成的关键阶段。对于在校大学生来说,他们在成长过程中遇到的困难和矛盾,产生的困扰和冲突,会形成这样或那样的心理问题,主要集中在以下几个方面:1、学习优势不明显,心理有落差:中学时代的骄子进入大学后,在学习成绩上不再是领头羊的角色,一时无法接受这样的心理落差;2、人际关系不和谐,形成心理孤僻:不知道如何和同学相处,不会交友的艺术;3、恋爱受挫,感情受打击;4、择业不理想,缺乏自信心等。当代大学生大多为独生子女,他们是一个承载社会、家庭高期望值的特殊群体。他们自我定位比较高,成才欲望非常强,但社会阅历比较浅,心理发展并不成熟,当面临着一系列重大问题时,往往不知道如何调适,极易出现情绪波动。
为了最大限度地减少大学生心理问题的出现率,促进大学生向更加健康的方向发展,我校从上世纪80年代中期在国内率先成立了大学生心理咨询中心,2001年改名为大学生心理健康教育中心。学校十分重视心理中心各方面的建设,目前中心无论在硬件设施还是师资配备上都堪称国内一流。现有专职教师4名(江苏省最多的一所),全部研究生学历;另又聘请了8名校内外的著名专家作为心理健康教育兼职人员,形成了专兼结合的心理健康教育骨干队伍。大学生心理健康教育中心在将军路校区办公面积近400平米,包括咨询室,团体活动室,资料室,治疗室,情绪宣泄室,测量室等;心理健康教育中心设备、器材齐全,包括大批音像图书资料及各种统计、数据库软件。目前,中心已拥有一定的测试手段,能够利用SCL-90EPQ SASSDS16PF等十余种量表进行心理测试与解释,并能够运用多种数据库及统计软件进行大规模人群资料的统计分析。
中心通过个人咨询、系列团体辅导(包括人际关系辅导、学习心理与策略辅导、职业生涯辅导、学生干部领导力训练等)帮助学生解决大学生活中遇到的有关学业、性格、情感、人际关系等问题,不仅保证我校学生具有扎实的专业基础,而且具备良好的身体和心理素质、乐观的生活态度、积极的进取精神,为南航学子事业的可持续发展奠定了坚实的基础。
心理健康教育中心逐步建立了心理健康教育课程体系,在全国率先把大学生心理卫生课程作为必修课开设,并辅以多门自选课、团体辅导课和专题讲座,已形成必修课与自选课相结合的课程体系。从20049月开始,中心作为江苏省高校唯一一所针对刚进校的大一新生开设《大学生心理卫生》必修课的高校。此外,面向全校学生开设了《健康人格塑造》、《生活中的心理学》、《大学生职业心理与生涯规划辅导》、《社会心理学》等选修课程。通过这些课程的设置,从面上对全体学生进行心理健康教育,提高广大学生对心理学的兴趣,营造积极、健康、阳光的心理健康氛围。
学校从新生入校到毕业,在不同阶段给予学生相应的心理指导。从入学适应教育到挫折教育、从适应能力培训到贯穿大学始终的职业生涯规划,促进学生心理素质与思想道德素质、科学文化素质和身体素质的全面协调发展。在轻松、愉快的环境中学习、生活的南航学子迈入社会后有一个最大的共同点:不仅知识扎实,动手能力强,工作热情高涨,有激情有干劲,而且有着良好的心理素质,能以一份乐观向上的平和心态面对工作中的任何困难和挑战,遇事沉着冷静、用心思考不急躁,经得住困难、挫折乃至成功的挑战和考验。活跃在社会各条战线上的南航人,正以踏实的工作作风、健全的人格品质、健康向上的心理素质向事业的高峰迈进。

 

30、学校收费标准是多少?每年费用大概多少?
答:学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理暂行办法实施细则》实行学分制收费,普通本科专业按每学年4600元预收,艺术类专业按每学年6800元预收,学年结束后按实际结算,多退少补;住宿费为1500/年。生活费根据各人情况,一学期3000元左右基本能满足生活要求。

 

31、学校是否有第二学位?
答:我校不授予第二学位。我校实行主副修制,学生在学习主修专业的同时,可以跨学科修读副修专业。

 

、录取相关问题
32
2011年南航招生概况?
答:2011年招生计划总数4205名,招生范围为全国31个省(市、自治区)。招生专业新增航空器适航技术、物联网工程,总数达60个。新组建自动化学院培优班、电子信息工程学院培优班、理学实验班,优秀人才特色培养班总数达到12个,覆盖了超过10%的学生。

 

33、平行志愿的投档原则是什么?具体的投档过程怎样?
答:平行志愿的投档原则是分数优先,遵循志愿。具体地说:将省控线上且符合相关要求的考生按照投档分排序,逐个检索每个考生所填报的ABC院校志愿,根据院校不同专业类的应投档人数及其他相关要求进行投档。只要被检索的三所院校中一经出现符合投档条件的院校,即向该院校投档,由高校决定该生录取与否及所录取的专业。如该生填报的志愿经检索后均不符合投档条件,该生则无法被投出,此时该生已享受了本批次平行院校志愿的检索、投档机会,系统将进行下一个考生的检索、投档过程。也就是说,上一个高分考生的ABC志愿未完成检索、投档过程,就不会对下一个低分考生进行检索、投档;上一个高分考生的C院校的投档将优先于下一个低分考生的A院校的投档。如果考生档案投到某院校后,因故被退出,将不再补投到该批次平行志愿的其它院校。

 

34、考生在本省因为×××分的加分政策,学校承认加分吗?
答:对各省(直辖市、自治区)的各类政策性加分原则上予以承认,但增加的分值不得超过20分。

 

35、是否只录取第一志愿报考的考生?
答:优先录取第一志愿报考我校的考生,在第一志愿生源不足的情况下,接收服从专业调剂的非第一志愿考生。

 

36、什么是专业服从?
答:专业服从志愿的含义为:考生填报了是否服从其它专业志愿后,表示愿意无条件服从我校在该考生所在省(市、自治区)投放的所有专业。

 

37、什么是专业级差?
答:专业级差是指录取非第一专业志愿考生(即第二、三专业志愿)时的分数差异。如专业级差为2分,学校在分配专业时,将第二专业志愿的考生成绩减去2分,然后和第一专业志愿的考生排序后确定专业。

 

38、南航专业志愿间是否设立级差?
答:设立专业级差。为最大限度的满足考生的专业需求,我们将设立多个参数进行模拟,专业级差控制在2分左右,具体会根据生源情况进行确定。

 

39、报考南航对考生的身体条件有哪些要求?
答:一、报考我校国防生身体要求符合《中国人民解放军院校招生体格检查标准》。
二、报考我校飞行技术专业的考生必须符合《中国民航招收飞行学员体检标准》。
三、我校除国防生、飞行技术专业外其他专业对考生的身体要求主要按照教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》执行。
患下列疾病者,有关专业不予录取:
1
、色弱限报材料科学与工程、应用化学、生物医学工程、交通运输;
2
、色盲除色弱所限专业外,还限报工业设计、应用物理学、艺术设计、工业设计、戏剧影视美术设计、美术学;
3
、不能准确识别红、黄、绿、兰、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形或不能准确在显示器上识别红、黄、绿、兰、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母者,限报专业除色弱、色盲列出专业外,还包括电气工程与自动化、自动化、探测制导与控制技术、测控技术与仪器、计算机科学与技术、信息安全、物联网工程、软件工程、信息工程、电子信息科学与技术、光信息科学与技术、国际经济与贸易、金融学、管理科学与工程类、工商管理类;
4
、报考交通运输各专业方向要求肝功能正常,色觉正常,男生身高不低于168CM、女生身高不低于160CM,其中空中交通管理与签派方向还要求考生单眼裸视E字表4.6以上,无语言、发音、听力障碍。
患有高校可不予录取或有关专业不宜就读的疾病等可详细参考《普通高等学校招生体检指导意见》。

 

40、对男女性别比例有何要求?
答:国防生只招收男生;飞行技术、交通运输(空中交通管理与签派)、交通运输(民航机务工程)只招收男生;其他专业无男女比例限制。

 

41、南航对外语语种有何要求?
答:英语、日语专业要求外语语种为英语,有口语测试省份的考生口试成绩必须合格,飞行技术专业、交通运输专业要求外语语种为英语。其他专业无特殊要求。

 

42、工业设计专业是否需要美术加试?艺术设计呢?
答:最好有美术基础,工业设计专业设在我校机电学院,不需要艺术加试,是普通本科专业;艺术设计专业设在我校艺术学院,需要艺术加试,江苏省的考生要参加江苏省统一组织的艺术测试,外省的需前期参加我校组织的艺术加试,是艺术类本科专业。

 

43、今年南航在XX地方的分数线(大概)是多少?
答:由于投档线取决于很多因素,如考题难度、招生计划数、报考人数、考生的整体水平及填报志愿情况等,我们无法做出准确回答,建议参考近几年我校在该省的录取分数线及考生的省内排名。

 

44、南航调阅考生档案的比例大概多少?
答:学校调阅考生档案的比例不超过我校在各省(市、自治区)招生计划数的120%,实行平行志愿投档的省(市、自治区)一般不超过105%;对于生源质量优异的省份将具体根据生源情况追加计划,增加调档数。

 

45、今年学校在江苏省的选测科目要求及招生计划情况如何?
答:江苏省是我校的主要生源地,每年招生数量超过总计划的30%。今年我校江苏省统招计划833人,其中提前批次本科招生129名(国防生26名、飞行员95名、艺术类8名),本一计划704名(其中理科617名,文科87名)。今年我校新增2个专业,分别是物联网工程和航空器适航技术。学校前期还加大了对江苏省自主招生、保送生、艺术特长生招生力度,实际投放总计划超过1200人。招生期间,学校还将视具体情况,调整部分外省及预留计划,争取录取更多江苏的优秀考生。
我校2011年对学业测试水平的要求为:
1
、普通类考生:本一批次专业要求选测科目为物理的,物理为A,另一门为B;选测科目为历史的,要求为AB;必测为4C1合格。
2
、国防生:选测科目2B及以上;必测为4C1合格。
3
、自主选拔录取对象:选测科目2B及以上;必测为4C1合格。
4
、艺术特长生:选测科目2B及以上;必测为4C1合格。
5
、飞行技术专业:选测科目2C及以上;必测为4C1合格。
6
、艺术类专业:七门学业水平测试必测科目D级(技术科目不合格视为D级)不得超过三门。
7
、高水平运动员:七门学业水平测试等级中D级(技术科目不合格视为D级)不得超过三门。
专业录取时,专业志愿之间设立专业级差,按照专业级差方式安排专业,级差分不超过3分。如选测科目中物理达到A+等级,则折算成等级级差分3分,在考生投档分的基础上加上等级级差分后进行排序。在等效基准成绩相同情况下,优先录取与专业相关的科目分数或等级高的考生。

 

46、填报志愿应注意什么?
答:希望考生第一志愿填报我校。我校设置的专业级差一般在2分左右,建议考生在填报专业志愿时,若第一专业志愿属热门专业,后面的专业志愿就应选择考生不扎堆的专业,这样从考分要求上由高至低呈阶梯形,并且不要放弃专业服从的机会,我校会尽量满足考生的志愿,或录取到与其志愿相近的专业,从而增加考生被我校录取的把握。


 
三、特殊类招生篇
国防生
47
、如何报考我校国防生?
答:我校国防生只招男生,需参加军检、政审合格方可报考。军检时间安排请咨询各地招办。2011年在14个省招收国防生100人,分布在飞行器设计与工程,飞行器动力工程,飞行器制造工程、探测制导与控制技术、交通运输(空中交通管理与签派)五个专业。咨询电话025-52118606

 

专业名称

山西

辽宁

吉林

江苏

浙江

安徽

 福建

江西

河南

湖北

四川

陕西

甘肃

新疆

合计

6

4

4

26

6

5

5

4

7

6

10

9

4

4

飞行器设计与工程

2

2

2

4

2

2

2

2

2

 

 

飞行器动力工程

 

2 

2

6

2

2

3

2 

3

 

3

 

飞行器制造工程

 

6

2

3

2

2

3

3

2

2

探测制导与控制技术

2

6

,

2

2

2

2

2

2

交通运输(空中交通管理与签派)

2

4

2

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

48、国防生在校学习期间的待遇如何?
答:国防生在校学习期间,每年享受10000元的国防奖学金,其中5000元用于补助学杂费,5000元用于生活补助费。国防生在校学习期间,除不得享受其它义务性奖学金外,享有与国家统招生同等的权利。

49、国防生在校期间的管理如何?
答:国防生在校期间的管理以高校为主,选培办协助。国防生按所学专业、年级,编成相应的模拟班、排、连。选培办组织安排国防生进行军政教育训练。国防生在校期间要学习军政理论课,部分课程纳入高校教学计划。集中军政训练主要利用课余、双休日、假期部分时间进行。

50、国防生报考研究生的规定如何?
答:国防生毕业当年经选培办审核批准,可报考军队院校以及军队驻有选培办高校的研究生。未报考或未考取硕士研究生的国防生分配部队工作后,根据工作需要,还可报考研究生。

51、国防生的毕业分配原则是什么?
答:国防生毕业后在服从组织分配的基础上,根据部队工作需要,按照专业对口、按需补充、保障重点的原则,在全军范围内(目前主要是空军)进行分配。服役年限按《军官法》和军队有关规定执行。

52、国防生毕业入伍后的待遇怎样?
答:国防生毕业入伍后,按副连职(或专业技术13级)确定行政职务(专业技术等级)及工资标准,军龄自毕业当年630日算起。首次评授军衔、评任专业技术职务、确定专业技术等级以及住房分配等方面,与同期入军校学习的毕业学员同等对待。
 

民族预科生
53
、南航2011年关于少数民族预科生的情况如何?
答:预科班是国家针对少数民族学生设置的一项高等教育政策,只有少数民族学生才能报考。预科第一年在教育部指定的学校学习,后四年在我校学习。预科期间不定专业,一年后根据预科期间成绩和志愿安排专业。学费第一年按预科学校要求收取。后四年按我校同年进校的本科生收费标准收取。
2011
年我校预科分省计划如下:

 

省份

内蒙

吉林

湖南

四川

云南

贵州

海南

总计

总数

8

12

13

13

7

6

6

65

理科

8

9

9

9

4

6

6

51

文科

 

3

4

4

3

 

 

14

 

 

 

 

 

 

 

飞行员

54、如何报考我校飞行员?

答:只招男生,外语语种要求为英语,考生年龄不超过20周岁,对飞行技术专业的考生执行中国民航飞行学员体检标准,须通过我校组织的飞行学员体格检查合格、背景调查合格以及飞行员综合选拔测试系统的测评合格后方可报考。我校2011年招收飞行技术专业前期工作已经结束,详细咨询我校招飞办公室,电话025-52112753

 

 

55、我校飞行员的培养情况如何?

答:飞行学院招收的飞行学员均由航空公司订单式培养,学员学成后确保到航空公司就业。其中“3+1”养成模式、“2+2”大改驾模式的学员,在南航大飞行学院分别进行为期三年和一年的飞行基础理论、基本技能和英语强化训练,然后送到国外进行为期一年的飞行训练,在取得中国民航局认可的符合多发仪表等级要求的国外商业飞行员驾驶执照和通过学院毕业论文答辩后,由南京航空航天大学颁发本科毕业证书和学士学位证书,并派遣到签约航空公司从事飞行工作;“4+1”培训模式学员和公司签定就业合同后在我校进行为期一年左右的飞行基础理论、基本技能和英语强化训练,然后到国外进行飞行训练,取得相关执照后到签约公司从事飞行员工作。

飞行学院对学员通过实行准军事化管理,强化学员的安全意识、纪律意识、责任意识和令行禁止的作风;通过加大教学投入、优化课程设置、完备训练设施等手段不断提高教学质量。学员不仅得到国内航空公司的高度认可,而且受到了国外航校的高度评价,认为南航大的飞行学员成熟稳重,训练有素,纪律严明,是各个国家派送的学员中最优秀的。学员学成到航空公司后,均以优秀的表现迅速成长为航空公司的飞行骨干力量。

 

 

56、我校招飞的流程如何?

答:招飞宣传--->报名、初检面试--->上站体检--->背景调查--->入校前体检复查、综合测评--->审核录取

 

 

57、我校招飞的身体条件是怎样的?

答:1. 身高不得低于170厘米,不得高于184厘米;体重不得少于52公斤,不得超过79公斤。

2. 骨与关节无疾病或畸形;无明显的“O”型或“X”型腿。

3. 颜面五官无明显不对称;口齿清楚,无口吃;无耳疾病史,听力好,无耳鸣。

4. 无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。

5. 无慢性肠胃道疾病;无肝炎或肝脾肿大;无肾炎或血尿,血蛋白;无肺结核;无晕车、晕船现象。

6. 每眼裸视力“C”字表不低于0.5;无斜视、色盲、色弱;无较重的沙眼或倒睫;未做过激光手术。

7.无明显四环素牙,龋齿、及两颗以上的断、缺牙。

 

 

58、我校招收飞行学生背景调查有哪些要求?

答:一、背景调查范围

背景调查的范围是学生本人;学生的父母或其他直接抚养者;学生的祖父母、外祖父母、兄弟姐妹:与学生关系密切,对其影响较深的亲戚朋友。

二、背景调查重点
背景调查的重点是学生本人和学生的父母或其他直接抚养者的现实表现。学生本人的现实表现,主要指政治态度、思想品德、组织纪律、生活作风、学习态度、法制观念等。

学生的父母或其他直接抚养者的现实表现,主要指政治态度、思想品质以及有无重大政治历史问题。

学生的祖父母、外祖父母、兄弟姐妹以及其他与本人关系密切的亲友的调查,主要是有无违法犯罪的重大历史问题。

三、有下列情况的不予招收

学生的父母亲或其他直接抚养者有严重问题,正在受审查或未查清结论的;近年来因犯有严重错误,被开除党籍、公职、劳动教养的,以及其它特殊情况的。

 

 

 59、我校飞行学生有关费用及待遇如何?

答:飞行学员在籍期间的学费和住宿费均和学校其他普通本科专业学生一致。学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》实行学分制收费,每学年按照4600/年预收,学年结束后按实际结算,多退少补;住宿费为1500/年。

飞行学员在南京航空航天大学学习期间,享受普通学生的同等待遇,同时还享受服装补贴和空勤灶补贴。

 

 

艺术类

60, 我校艺术类招生对象及条件如何?

答:1、具有参加全国普通高等学校招生考试所要求的资格;

2、热爱艺术事业,有一定的专业基础,品行端正,身体、心理健康;

3、符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求,色觉正常;

4、音乐表演(歌舞)专业文理兼收,戏剧影视美术设计专业、艺术设计专业在艺术类文理科分科的省份只招收艺术文科考生。

 

 

61、我校艺术类考生录取政策如何?

答:江苏省报考戏剧影视美术设计专业、艺术设计专业的考生须取得省统考合格证,报考音乐表演(歌舞)专业的考生须取得我校专业考试合格证;江苏省外考生均须获得我校专业考试合格证(如考生所在省有该专业的省统一测试及要求的,考生必须按照有关要求参加并取得所在省统考合格证)。考生还应在规定时间内到户口所在地报名参加高考,取得文化课考试成绩,在考生文化课考试成绩达到考生所在省份艺术类本科控制线的情况下:

音乐表演(歌舞)专业,按专业考试成绩排序,择优录取;

戏剧影视美术设计专业、艺术设计专业,按专业成绩(江苏省为省专业统考成绩,其他省为我校专业考试成绩)与高考文化课成绩(数学计入总分)相加的总分排序,择优录取。  

 

 

62、我校艺术类考生专业有哪些要求?

答:1、戏剧影视美术设计专业、艺术设计专业:

要求考生具备较好的绘画基础,有一定的临摹与创作能力。

2、音乐表演(歌舞)专业:

1)以声乐演唱为主的考生,要求有较好的嗓音条件和表演能力,身体协调性好;

2)以舞蹈表演为主的考生,要求有良好的身体条件和表演能力,具有一般演唱条件;

3)女生身高不低于1.65米,男生身高不低于1.75米,形象气质佳。

 

 

63、艺术类专业招生考试由哪两个部分组成?

答:普通高校艺术类专业招生考试由文化考试和艺术专业考试两部分组成。

 

 

64、考试科目及内容有哪些?

答:1、戏剧影视美术设计专业、艺术设计专业:素描(人物头像)、色彩(静物默写)。

      2、音乐表演(歌舞)专业分初试、复试。初试不合格或缺考者不能进入复试。

 

 

 

 

(歌

舞)

以声乐为主

1、演唱自选歌曲一至两首

2、动作模仿或舞蹈片段

3、朗诵

1、演唱自选歌曲一至两首

2、自选舞蹈或动作模仿

3、即兴命题表演

4、视唱练耳、乐理

以舞蹈为主

1、自选舞蹈一段

2、演唱自选歌曲一首或嗓音条件考查

3、朗诵

1、基本功展示和自选舞蹈一段

2、演唱自选歌曲一首或嗓音条件考查

3、即兴命题表演

4、听音或模唱

 

65、对江苏省艺术类考生学业水平测试科目和成绩有何要求?
答:普通高中学业水平测试科目含政治、历史、地理、物理、化学、生物、技术七门。
艺术类考生的七门学业水平测试可均选择必修测试科目;如报考七门必修科目、又报考两门选修科目,在其参加艺术类录取时,只选取七门必修科目成绩作为学业水平测试成绩;如考生报考了五门必修科目、两门选修科目,当其参加艺术类录取时,其两门选修科目成绩视为相应的必修科目成绩。考生填报志愿的最低要求为必修科目测试等级中D级(技术科目测试不合格视为D级)不能超过三门。
 

艺术特长生
66
、是否招收艺术特长生?
答:我校是经教育部批准的全国56所具有艺术特长生招生权的高校之一,2011年招收声乐、舞蹈、西洋乐、民乐、主持、书法等专业的艺术特长生,由南京航空航天大学艺术教育中心组织专业考核。报考我校的艺术特长生必须参加我校在寒假期间举行的艺术特长生冬令营活动。2011年的招收艺术特长生的前期选拔工作已经结束,详细咨询我校艺术教育中心,电话:025-84895554
高水平运动员

67、南航是否招收高水平运动员?
答:南京航天大学是教育部批准的具有招收高水平运动员资格的普通高等学校,2011年我校按照教育部和各省(自治区、直辖市)有关招收高水平运动员的规定,结合我校高水平运动队项目建设需要,面向全国招收运动水平突出,综合表现优秀的高水平运动员。2011年招收高水平运动员的前期选拔工作已经结束,详细咨询我校体育部,电话:025-84891033
 

自主招生
68
、我校自主招生怎么进行?如何报名参加自主招生?
答:我校今年的自主招生前期选拔工作已经结束,具体的报考要求请考生参看我校招生网上公布的《南京航空航天大学2011年自主招生实施办法》。

69、我校自主招生占不占当地的招生计划人数?
答:不占,自主招生合格考生将使用预留计划录取。

咨询方式
1)本科生招生咨询:
咨询电话:02584892899  84896459  84896259
传真:025-84892459
本科生招生网:http://zs.nuaa.edu.cn
手机登陆:http://wapzs.nuaa.edu.cn
微博:http://weibo.com/nuaazs
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2)各学院联系方式:

学院

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联系电话

学院网址

航空宇航学院

宋老师

025-84895896

http://aero.nuaa.edu.cn

能源与动力学院

周老师

025-84890520

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自动化学院

邹老师

025-84890044

http://cae.nuaa.edu.cn

电子信息工程学院

谈老师

025-84892417

http://ceie.nuaa.edu.cn

机电学院

金老师

025-84896442

http://cmee.nuaa.edu.cn

材料科学与技术学院

卢老师

025-84892917

http://msc.nuaa.edu.cn

民航(飞行)学院

周老师

025-84893552

http://cca.nuaa.edu.cn

航天学院

吴老师

025-84892805

http://astro.nuaa.edu.cn

计算机科学与技术学院

邹老师

025-84891697

http://cist.nuaa.edu.cn

理学院

余老师

025-52075416

http://science.nuaa.edu.cn

经济与管理学院

侯老师

025-84892751

http://cem.nuaa.edu.cn

人文与社会科学学院

徐老师

025-84893152

http://rw.nuaa.edu.cn

外国语学院

黄老师

025-84893252

http://cfl.nuaa.edu.cn

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艺术学院

黄老师

025-52075808

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